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    信阳汽车网深度解析宝马750LI 做工极致体验

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    发表于 2016-6-5 21:45:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
         宝马750Li外观方面:前中网和前大灯轮廓没有任何改变,只有前保险杠下方的进气格栅以及雾灯的形状进行了改进,一段式镀铬饰条改成了两段式,与新一代3系和5系的外形更加靠拢。尾灯设计也没有改变,只是后雾灯形状略有改变,并且再增加了一条镀铬装饰。
      
      车门的投影显示你宝马车主的尊贵身份
       
      宝马750Li为其全系车型换装了8速ZF手自一体变速箱,且动力和配置方面也略有提高,多处的升级加在一起还真的抵消了平台的折旧损耗,宝马这次还是挺厚道的。
      
      宝马750Li内饰方面:采用了全数字仪表盘,即采用高分辨率彩色显示屏来模拟数字指针。这样做的好处是仪表盘可以显示更多信息,并且可以迅速切换成不同的模拟指针。当然这不新鲜,奔驰S级早就已经装备上了。对于新款进口宝马750这种高端豪华车,这可以说是理所当然的。
      
      除了仪表盘以外,宝马750Li还带来了全新的9.2英寸后排显示屏。与现款不同,新的显示屏没有整合在后座中,而是采用悬浮式设计,并且更加轻薄。顶级的1.2kW功率16扬声器B&O音响能同时给车内乘客带来极致的听觉享受。
      外观方面:宝马750Li其总体布局与现款几乎不存在任何差别,此外,宝马在提高了前排座椅包覆性与舒适性的前提下削薄了其厚度,为后排乘客创造更大的空间。

      细节方面:宝马750Li比起现款的确是有了不少的升级,加上现时有消息指出其售价改变的可能性很小,这虽依然谈不上会让它性价比十足,但是已足以让很多本就对7系感兴趣的潜在客户有了下单的理由;再者,当新款7系的运动取向再次被强化了之后,如果你还是不甘心把驾驶的权利完全让给司机的话,你还能找到比它更合适的车型吗?

      宝马750Li,装备一具4.4升V8双涡轮增压发动机,该发动机气缸直径89毫米,冲程88.3毫米,通过涡轮增压后,其最大输出功率达到300千瓦之巨,而其扭矩更达600牛·米之惊人扭矩,且在1750-4500转/分范围内,均能输出600牛·米之最大扭矩。
           虽然,750Li的自重已逾两吨,但如此澎湃的动力,足以驱动其获得极佳的加速成绩,甚至可与超级跑车一较高下。与竞争对手相比,完全超越奔驰S500,并可抗衡奥迪S8车型,就是它推动这台重达2吨的车在6秒以内破百。

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